Поезд в ледяном плену 6n2t4s

Как бы вас ни сводило с ума нынешнее вынужденное заточение в четырех стенах, помните — все могло бы быть намного хуже. Об этом в недавнем интервью размышлял актер Поном Джун-хо. В то же время сериал, как и фильм, основан на французском комиксе Le Transperceneige, где и была впервые реализована концепция бешено мчащегося в никуда поезда длиной в 1001 вагон как убежища для избранных счастливчиков, поделенное на социальные классы. Подобные истории о неравенстве и нехватке ресурсов вновь стали популярны на фоне драматически разворачивающегося кризиса. А если у этих острых проблем есть яркий визуальный облик — как дом в «Паразитах», многоуровневая тюрьма в недавней «Платформе» от Netflix или все тот же поезд, — проект обречен на успех.

Действие шоу происходит в будущем. Вследствие техногенной катастрофы температура на Земле упала до 119 градусов ниже нуля, на планете наступил новый Ледниковый период, города были разрушены, а жизнь в прежнем понимании оказалась под угрозой. Гениальный ученый мистер Уилфорд предвидел подобное развитие событий и построил современный ковчег на колесах. Но места в нем были предусмотрены лишь для богачей и правящей элиты, которые купили билеты в вагоны первого, второго и третьего классов по космическим ценам. В день отправления поезда в нескончаемое путешествие некоторые обычные люди с боем пробились в грузовой отсек. Вот только неясно, кому повезло меньше — оставшимся умирать от экстремально низких температур или тем, кто нашел убежище, но вынужден вести жалкое существование хвостовика. Мест для этих несчастных в нормальных вагонах не нашлось, еды тоже оказалось в обрез, потому вот уже почти семь лет они живут хуже, чем в трущобах, питаются жалкими пайками, с трудом поддерживают работу поезда и гибнут в бунтах, с особой жестокостью подавляемых персоналом экспресса. Однако мириться с унижениями, антисанитарией, болезнями и смертями хвостовики не намерены и готовят революцию во главе с бывшим детективом убойного отдела Андрэ Лэйтоном. В то же время в одном из вагонов высшего класса команда находит труп, и навыки Лэйтона оказываются полезными. Мятежник получает возможность узнать больше об устройстве поезда и его охране. Сможет ли он добиться равноправия для своих, пробиться вместе с ними к главному двигателю, а по ходу раскрыть преступление и стоящую за ним ужасающую тайну?..

До того как «Черное зеркало»).

На этом месте знатоки кухни телеиндустрии, особенно те, кто следил за скандалами вокруг «Пон умудрялся рисовать яркую картину социального расслоения и доносить до нас важный посыл — это его художественный почерк.

Однако авторы телеадаптации не ограничены во времени — в сериале зритель может лучше рассмотреть интерьеры богатых и бедных вагонов, узнать, как живут их обитатели, как хвостовики распределяют между собой скудный паек, чтобы вырастить одного силача, который должен будет прорвать ряды охраны. Во всех красках нам покажут жизнь разных кластеров — банкиров, художников, ученых, экипажа поезда. А потому неудивительно, что сюжет больше не представляет собой адскую погоню через 1001 вагон — мятежники будут то продвигаться вперед, то отступать. Параллельно авторы сериала расскажут, что именно довело человечество до жизни такой, что стало с оставшимися на станции людьми, как бедняки воспитывают и обучают своих детей, буквально живя в грузовом отсеке, и как богачи разного происхождения и менталитета не могут поделить сауну и прочие удобства.

Чтобы дополнительно пощекотать публике нервы, Грэм пришел к выводу, что он хочет уникальный вид поезда, преимущественно аналоговый, с минимальным использованием зеленого экрана и CGI. К сотрудничеству он пригласил опытного визионера — художника-постановщика Барри Робинсона («Люди Икс: Начало. Росомаха», «По соображениям совести»).

В павильонах канадской студии под руководством Робинсона за пять с половиной недель было построено 20 вагонов разных размеров, поставленных на специальные движущиеся платформы для имитации качки и тряски. Бедные вагоны у Барри выглядят мрачно и клаустрофобно. Обратите внимание, что многое в них сделано из вещей, которые пассажиры захватили с собой. При этом темные монохромные тона и грубые текстуры создают ощущение, будто эти люди там — просто заключенные. По мере повышения класса меняются и интерьеры вагонов. Робинсон настоял на том, чтобы купе для экипажа выглядели лаконично и функционально. А вот вагоны первого класса по-настоящему роскошны. «Вся шикарная мебель, стеклянные витражи, драпировки и оранжерея сделаны вручную. Ничего не было куплено в готовом виде. Если нам был нужен стул, мои помощники строили его в мастерской и декорировали бархатом», — горделиво рассказывает о проделанной работе Барри Робинсон. Словом, эстетам и любителям деталей будет чем порадовать глаз. Еще один хороший знак — на площадку сериала несколько раз приезжал Пон Джун-хо, оставшийся в восторге от нового вида поезда и благословивший проект на высокие рейтинги и долгую экранную жизнь.

Вклад в успех сериала сделал и оператор Грилло всегда следил, чтобы свет мигал синхронно тряске в поезде, что создает дополнительный эффект погружения в действо.

Конечно, техническое совершенство в любом проекте — знак его качества, но в драме «Джейлин Флетчер.

У фильма «Сквозь снег» был один интересный эффект — круче всего он заходит именно в поезде, на боковушке российского плацкарта под мерный стук колес. Сейчас, когда мы все в перемещениях ограничены, сериал по его мотивам обрел еще и эскапистский эффект, ведь нет ничего более захватывающего, чем поиск убийцы в закрытой среде. «Сквозь снег» набрасывают идеи для третьей главы, предлагаем вам поудобнее разместиться в своих креслах и отправиться в путешествие по обледеневшей планете. Благо, вы можете сделать это в уюте и тепле собственных гостиных.